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如果没有保温材料,冷管路就会在环境温度下结霜,从而影响制冷效果,使机组负荷增加,进而使机组超强度运行,减少机组使用寿命。不定期检查各项技术指标,及时调整。系统的运行温度及压力的高低,润滑油和制冷剂的量,都要检查,及时调整。系统应该有自动控制和压缩机报警装置,一旦有问题,就会发出报警提示,或者自动保护性关机,压缩机停机。

1、蒸发温度与库房温度的温差增大,就会使蒸发温度过低,这会导致制冷系数下降,能耗增加。据估算,在其他条件不变的情况下,当蒸发温度每降低1℃,则要多耗电1~2%。另外,温差增大,还会使冷风机的除湿量增大,库房湿度减小,从而引起食品干耗增大,食品品质下降。2、蒸发温度与库房温度之差一般为10℃,果蔬冷库的蒸发温度一般设计为-10℃左右,冻结物冷藏间为-28℃,冻结间为-33℃,而实际运行中,许多果蔬贮藏库的温差在15℃左右,而欧洲等经济发达国家,蒸发温度与库房温度之差一般为3~5℃。 3、引起蒸发温度过低的原因有哪些,我们又能有哪些解决办法呢?

双温冷库建造:指在一套冷库中加隔板分为两个不同温度的单间,并分别安装两套库门,根据贮存食品的需要,设计不同温度,能够同时实现保鲜和冷藏的功能,制冷机组用一台集中供冷,两套库内蒸发器同时制冷,温度控制系统能独立显示控制每间不同的温度,因采用一机双控系统控制两间温度,当一间温度达到设定要求控制系统才关闭此间制冷,直到另一间温度也达到设定要求制冷机组才停止工作,开机前哪间温度先达到设定要求自动控制系统就控制制冷机组实现哪间的库内制冷。

库房负荷减小后,未及时减少压缩机的能量。冷库的压缩机是根据制冷系统较大负荷匹配的,而果蔬冷库的较大负荷是发生在货物入库阶段,其它大多数时间,压缩机的负荷不足50%。当入库结束温度降至适宜贮藏温度以后,系统负荷大大减少,如仍开启较大的机器,这样便形成了大马拉小车,温差增大,耗电量增大。应根据库房负荷的变化减少压缩机开启台数或用能量调节装置减少工作缸数。

食品冷库安装机组管路在连接到一组多台压缩机时,要使回油均衡分配到各压缩机,必须将主管道接口设置在位于多台机头的中间位置,然后分别向两侧设置一些分支管路,让回油均衡流入多个压缩机分支管。 而且,各分支管要加装阀门,以便调节回油量。食品冷库设计如果不是这样,而是从主管道上不同部位依次引出多个向下的支管连接到多个压缩机上,就会出现回油不均衡,第一台回油总是最满的,后面的一台依次为回油逐渐减少。这样一来,就可能使第一台压缩机出现运行故障,振动巨大,油压过高,机组过热,以致出现压缩机冲缸/抱死等事故,使设备损坏掉。